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咬合樁施工法介紹

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工法介紹

咬合樁施工法介紹

咬合樁施工法介紹

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  咬合樁-------全套管灌注樁機新工法

  咬合樁-----相鄰混凝土排樁間部分咬合(圓周相嵌),并于后序次施工的樁內置入鋼筋籠,使之形成具有良好防滲作用的整體連續擋土支護結構。由于其特點為樁間的相互咬合,故稱為咬合樁。

  全套管鉆機施工咬合樁的特點為:

  1. 無須排放泥漿,近于干法成孔。機械設備噪音低、無振動,大大減少工程施工時對環境的污染。

  2. 對沉降及變位容易控制,能夠緊鄰相近的建筑物、地下管線施工。

  3. 全套的跟管鉆進及其他掘進方法,有效的防止了孔內流沙、涌泥,并可進行嵌巖,保證了成樁質量。

  4. 第二次施工的樁在已成的第一次兩樁間實施切割咬合,全套管的護孔方式保證了樁間緊密咬合,樁砼凝成一體,形成良好的整體連續結構。

  單樁施工工藝流程圖:

全套管施工法介紹

  全套管鉆機的咬合樁施工流程為:

全套管施工法介紹

  A 第一序次樁C15砼樁

  B 第二序次樁C25(30)鋼筋砼樁

  施工順序:A1——A2——B1——A3——B2——A4——B3......

  咬合樁施工示意圖

全套管施工法介紹

 

咬合樁施工法工程實例一覽表

工程名稱 工程規模 單樁承載力
標準值(KN)
施工時間
技術指標
(樁徑mm×樁長m)
工程量
(砼m3/根)
1 南京地鐵二號線一期工程TA10標新街口站主體圍護結構 φ800×36
φ800×36
18000m3 支護樁
(咬合樁)
2006.7--2007.1
2 南京地鐵一號線南延線河定橋站 φ1000×26 22000m3 支護樁
(咬合樁)
2006.12--2007.5
3 合肥市一環路暢通工程D標段 φ1000×13
φ1200×13
20000m3 支護樁
(咬合樁)
2007.8--2008.2
4 杭州地鐵一號線汽車城站 φ1000×28
φ800×25
12000m3 支護樁
(咬合樁)
2007.9--2008.3
5 深圳機場新航站區軌道交通樞紐圍護咬合樁Ⅰ標 φ1000×25 39000m3 支護樁
(咬合樁)
2008.7--2008.10
6 深圳機場新航站區軌道交通樞紐圍護咬合樁Ⅱ標 φ1000×25 45000m3 支護樁
(咬合樁)
2008.7--2008.10
7 昆明地鐵首期工程土建六標曉東村站圍護結構 φ1200×39 48000m3 支護樁
(咬合樁)
2010.6--2010.11
8 昆明地鐵三號線省體育館站圍護
結構
φ1000×30 20000m3 支護樁
(咬合樁)
2011.8--2012.5
9 昆明地鐵三號線石咀站區間圍護
結構
φ1000×30 15000m3 支護樁
(嵌巖咬合樁)
2011.8--2011.12
10 大連東港歐力士中國總部大廈項目基坑止水支護樁工程 φ1000×28 19000m3 支護樁
(咬合樁)
2012.5--2012.9
11 成都犀浦下穿隧道項目咬合樁工程 φ1200×(18~22) 38900m3 支護樁
(咬合樁)
2014.4--2014.9
12 廣州凱達爾樞紐廣場項目 φ1200 372根 支護樁
(嵌巖咬合樁)
2015.2--2015.8

 

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